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國產大飛機、國產大郵輪……看中國首制重器里的“山東智慧”！

2023-06-08 18:28:14 來源：閃電新聞

提到山東制造，你會想到什么？

(資料圖)

山東國家級制造業(yè)單項冠軍總數186家，居全國第二。

在賽迪顧問發(fā)布的《先進制造業(yè)百強市（2022）研究報告》中，山東作為全國分布先進制造業(yè)百強企業(yè)城市最多的省份，有14城上榜。

制造業(yè)是國家經濟命脈所系，是立國之本、強國之基。作為全國工業(yè)門類最齊全、基礎最雄厚、結構最完善、配套最為完備的省份之一，山東在全國工業(yè)和制造業(yè)版圖中無疑占有重要位置，是名副其實的工業(yè)大省和制造業(yè)大省。山東擁有全部41個工業(yè)大類，197個工業(yè)中類，526個工業(yè)小類，100多種重點產品產量居全國前三位，40余種產品居全國首位。

山東的制造業(yè)到底有多硬核？

以雪蠟車為例，從“不認識雪蠟車”，到造出“中國第一輛雪蠟車”，山東用了不到一年。

執(zhí)著創(chuàng)新，銳意創(chuàng)造，是山東制造的優(yōu)秀基因。近年來，山東在新舊動能轉換、技術創(chuàng)新及數字賦能領域均取得顯著成績，高端裝備、新材料、新醫(yī)藥、高端化工等產業(yè)實力全國領先，在國之重器的打造上，山東也從不缺席。

“愛達·魔都”號背后的山東智慧

6月6日，由中國船舶外高橋造船有限公司建造的首艘國產大型郵輪“愛達·魔都”號順利出塢，填補了國產大型郵輪空白，實現國產大型郵輪領域零的突破，將讓中國成為全球第五個有能力建造大型郵輪的國家。中國首制國產大郵輪的背后，不乏山東智慧。

重量控制、減振降噪和安全返港等是貫穿郵輪全生命周期的三大核心技術。“愛達·魔都”號設計總重為13.55萬噸，船身自重約6.5萬噸，郵輪自重每增加1噸，意味著登船物資或人數就要減少，另外，郵輪有高達16層的上層建筑生活區(qū)，如果上面的壁板、家具等材料重量增加，船的重心就會變高，穩(wěn)定性就差。

作為唯一一家獨立承接“愛達·魔都”號內裝總包工程項目的中國企業(yè)，煙臺市北海海洋工程技術有限公司承接了郵輪駕駛室、集控室、辦公室、醫(yī)療中心、部分船員及乘客艙室、健身房和Spa等區(qū)域的內裝精裝修工程。針對國產大郵輪的輕量化要求，在減重方面，煙臺北海也創(chuàng)新研發(fā)了輕量化的鋁蜂窩家具等新工藝、新產品。

C919大型客機商業(yè)載客首飛 ?山東元素閃耀

從2009年提出研制，到2017年完成首飛任務，再到現在正式商業(yè)飛行，國產大飛機C919一步一個腳印，實現著中國人的大飛機之夢，邁出了國內航空產業(yè)發(fā)展的一大步。C919逐夢藍天，山東企業(yè)也同樣沒有缺席：

航空工業(yè)濟南特種結構研究所承擔了C919飛機雷達罩設計、研發(fā)和制造工作；

國家超級計算機濟南中心為C919項目提供高性能計算服務；

山東中航和輝航空標準件有限責任公司負責飛機鉚釘制造……

一點不夸張地說，大飛機C919圓夢藍天，山東制造扮演了重要角色。

來源：閃電新聞

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