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每日熱聞!一圖看清全球車企排名變化!從“吊車尾”到“扛把子” “迪王”用了8年

來(lái)源:英為財(cái)情

6月10日,比亞迪股價(jià)大漲超8%,市值突破萬(wàn)億元,股價(jià)再創(chuàng)歷史新高。比亞迪成為首個(gè)躋身萬(wàn)億市值俱樂(lè)部的中國(guó)汽車自主品牌。

就在股民們沉浸在比亞迪萬(wàn)億市值的喜悅中時(shí),筆者梳理了自2015年以來(lái),全球主要上市車企的市值變化,才發(fā)覺全球車企之間的競(jìng)爭(zhēng)是有多激烈。在這近八年的時(shí)間,比亞迪從榜上無(wú)名到全球前三,將一眾傳統(tǒng)跨國(guó)車企紛紛斬落馬下。

此前,6月7日曾有媒體報(bào)道稱比亞迪市值反超大眾集團(tuán),成為全球第三大上市車企。但是我們從動(dòng)態(tài)圖中可以看出,比亞迪分別在2021年1月、11月市值都曾短暫超過(guò)大眾集團(tuán),隨后從今年5月份開始,其市值便一直領(lǐng)先大眾。

在2022年6月的最新排行中,比亞迪是排行榜前十名中唯二的中國(guó)汽車公司,其市值力壓大眾、奔馳、寶馬、通用、福特、本田等一眾傳統(tǒng)跨國(guó)公司,市值是排在第十位本田集團(tuán)的近4倍。

在比亞迪一路過(guò)關(guān)斬將的同時(shí),國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力也沒(méi)閑著。如蔚來(lái)從2020年9月開始就曾躋進(jìn)全球主要上市車企市值排名前十,隨后更是一路沖高。最好成績(jī)也曾超過(guò)比亞迪,拿下第四名的好成績(jī)。

(資料圖)

國(guó)內(nèi)新能源車霸主 每賣出4輛就有一臺(tái)比亞迪

今年4月,比亞迪正式宣布將停止燃油車整車生產(chǎn),專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù),意味著比亞迪已基本轉(zhuǎn)型為一家純新能源汽車公司。

2022年5月比亞迪新能源汽車銷量達(dá)到11.5萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)8%,1-5月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到50.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)348.11%。而我國(guó)5月份新能源汽車總體銷量為44.7萬(wàn)輛,1-5月累計(jì)銷量200.3萬(wàn)輛。從市占率角度來(lái)看,公司前五月占我國(guó)新能源汽車銷量比重超過(guò)25%。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)公司后續(xù)單月銷量仍將繼續(xù)保持逐月環(huán)比提升,全年預(yù)計(jì)新能源汽車銷量將達(dá)到160萬(wàn)輛以上,同比超過(guò)150%,占我國(guó)新能源汽車有望繼續(xù)提升至27%以上的水平,繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)第一的位置。

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