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每日關(guān)注!莊菁雄接棒王永清 上汽通用宣布高層人事變動(dòng)

來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭躍


(資料圖)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)5月12日訊(記者 郭躍)今日,上汽通用汽車(chē)宣布,上汽通用原總經(jīng)理王永清,即日起調(diào)任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師;上汽通用原副總經(jīng)理莊菁雄接任總經(jīng)理一職。同時(shí),上汽集團(tuán)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部原總經(jīng)理陸一,加入上汽通用,擔(dān)任公司副總經(jīng)理,負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面相關(guān)工作。

莊菁雄(左)和王永清(右)

1996年就已加入團(tuán)隊(duì)并參與上汽通用組建工作的莊菁雄,是上汽通用當(dāng)之無(wú)愧的元老級(jí)人物。2019年,莊菁雄調(diào)任至上汽集團(tuán),得以從更宏觀(guān)的角度對(duì)企業(yè)加以認(rèn)知、管理。2021年,莊菁雄出任上海賽可出行科技服務(wù)有限公司首席執(zhí)行官,這一次“鍍金”對(duì)其了解市場(chǎng)最前沿動(dòng)態(tài)起到了關(guān)鍵作用。2022年11月,莊菁雄再次回歸上汽通用,出任上汽通用副總經(jīng)理及銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理。

憑借在生產(chǎn)制造、運(yùn)營(yíng)管理、戰(zhàn)略規(guī)劃以及出行服務(wù)等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn),以及對(duì)上汽通用的深入認(rèn)知,莊菁雄致力于帶領(lǐng)上汽通用向“引領(lǐng)智慧出行,成就美好生活”的愿景不斷邁進(jìn)。

同時(shí),他也將肩負(fù)起重振上汽通用輝煌的重任。作為上汽集團(tuán)最重要的板塊之一,上汽通用曾在2017年達(dá)成年銷(xiāo)2000187輛汽車(chē)的成績(jī)。但這一成績(jī)僅維持了一年,2018年,上汽通用就“惜別”兩百萬(wàn)輛俱樂(lè)部,銷(xiāo)量下滑至1970117輛。此后,甚至迎來(lái)了連年下跌,2022年,其累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H剩1170107輛。今年前4個(gè)月,上汽通用仍然未能止住頹勢(shì),累計(jì)售出265958輛,同比下滑10.86%。

能否重樹(shù)“主打”品牌別克的市場(chǎng)認(rèn)知度,并理清別克、雪佛蘭、凱迪拉克品牌之間的關(guān)系、定位,或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵。

而自2014年7月起就擔(dān)任上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理的王永清,已掌舵上汽通用近10年時(shí)間,甚至成為了上汽通用的標(biāo)志之一。10年間,他見(jiàn)證了上汽通用站上200萬(wàn)輛規(guī)模時(shí)的巔峰;也在積極帶領(lǐng)公司變革創(chuàng)新,加快培育企業(yè)在電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化雙賽道上的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

陸一于2019年加入上汽通用汽車(chē),先后任職市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部品牌規(guī)劃高級(jí)經(jīng)理、別克品牌總監(jiān)、凱迪拉克市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副部長(zhǎng)等職務(wù)。2021年起,調(diào)任至上汽集團(tuán)。作為一位資深的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士,陸一在汽車(chē)制造、市場(chǎng)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)管理等多個(gè)領(lǐng)域具有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

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