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鄭州城市大腦給全市交通“把脈” 分級(jí)治理 緩解交通擁堵

來源:環(huán)球網(wǎng)

4月19日,鄭州交警支隊(duì)公布了城市大腦最新進(jìn)展。給全市交通“把脈”后,城市大腦按照車流量和擁堵程度將全市4282個(gè)十字路口分為三個(gè)等級(jí),其中857個(gè)1級(jí)路口將優(yōu)先得到治理,從而緩解本地交通擁堵。

鄭州市市區(qū)面積1077方公里,機(jī)動(dòng)車保有量475.7萬,電動(dòng)自行車超過400萬輛。雖然實(shí)行了尾號(hào)限行等一系列管理措施,但由于鄭州打造中心城市的相關(guān)建設(shè)持續(xù)鋪開,短期內(nèi)城市道路等交通資源供給不足。

為了緩解當(dāng)?shù)氐慕煌〒矶拢嵵莩鞘写竽X采用了全新的建設(shè)思路。據(jù)介紹,在鄭州大腦在統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一實(shí)施的大背景下,實(shí)現(xiàn)了交管、交通運(yùn)輸、城管等多個(gè)部門以及互聯(lián)網(wǎng)交通出行數(shù)據(jù)的融合。此外,城市交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通違法事件、機(jī)動(dòng)車出行、電動(dòng)自行車出行、停車、公交、地鐵等也實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化。

阿里云智能交通行業(yè)高級(jí)架構(gòu)師謝文斌介紹,每個(gè)車道、每個(gè)交通設(shè)備在城市大腦都有唯一的數(shù)字化編碼;外場(chǎng)感知設(shè)備獲取的交通流數(shù)據(jù)與高德地圖的實(shí)時(shí)交通擁堵數(shù)據(jù)融合后,可以根據(jù)不同路口的交通流量進(jìn)行路口重要程度的計(jì)算——路口內(nèi)沖突車流越多,流量越大,路口重要度越高。

鄭州交警支隊(duì)科研所所長陳常青表示,以往卡口、交警、交管信息等,雖然可以在一個(gè)臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)展現(xiàn),但是綜合效能發(fā)揮很有限。“城市大腦建設(shè)后,交警系統(tǒng)前端設(shè)備進(jìn)行了整合,還融合了高德的實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù),對(duì)路況的分析更為準(zhǔn)確。”

依此思路,經(jīng)過算法分析,城市大腦將全市4282個(gè)路口分為三個(gè)等級(jí),其中1級(jí)路口857個(gè),2級(jí)路口856個(gè),3級(jí)路口2569。這些路口將依次進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化,從而緩解交通擁堵。

此外,鄭州的交通治理采用了人工智能和專家經(jīng)驗(yàn)結(jié)合的數(shù)字化運(yùn)營思路——鄭州交警支隊(duì)提供專業(yè)建議,城市大腦人工智能算法給出優(yōu)化方法。目前,鄭州交警以此分析了隴??焖俾吠砀叻宓某鲂幸?guī)律,并挖掘出東風(fēng)路、黃河路2條隴??焖俾返奶娲窂剑淹ㄟ^誘導(dǎo)屏向社會(huì)提供出行引導(dǎo)服務(wù)。

標(biāo)簽: 鄭州 城市大腦 緩解交通擁堵

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